参加春运的客运车辆，春运前都必须经过全面的安全检查。而车辆每次出站前还要经过安全例检，这一关就把在例检员的手上。他们就像守护客车安全的“啄木鸟”，用手中的检车锤，用细心的检查守护着客车的行驶安全。
5时20分，一辆客车缓缓驶来，停在安全例检线上接受检测?！按蚩蟮啤⒋蚩淼?、拨动雨刷……”例检员开始认真地检查着这辆即将出站的班线客车。在检查完灯光、雨刮器、车身等情况后，站在例检线地沟里面的例检员刘文鑫开始检查车辆底部。车辆安全例检有一套规范的流程，主要检查外观、制动系统、转向系统、传动系统、照明仪表系统、轮胎、悬架系统和安全设施等八大项。刘文鑫告诉记者，例检员就是车辆技术状况好坏的哨兵，检查时一个螺丝都不能放过，一旦查出问题，必须马上督促车辆检修，排除故障后才能上路。
一把检车锤在刘文鑫手里，就像一个听诊器。刘文鑫用检车锤向上顶车辆的横拉杆，检查是否有松动，敲击车底各个部位的螺丝?！澳闾?，这个声音很实，说明螺丝没有松动?！绷跷啮嗡担骸翱杀鹦】凑庑┞菟?，一辆车要检查几十个螺丝，万一它们之中哪个松动了，都关系到车辆的安全行驶。”为确保班线正常发车，他们要认真检查完每一辆车。虽然任务重，但他们绝对不漏检、不漏项，不放过一台存在安全隐患的车辆。
安全例检站负责人马彤说：“受疫情影响，客运总站客流下降，但是安全工作不能放松，我们会尽全力保证出站车辆的安全，旅客都能平安回家过年就是我们最大的心愿?！?/p>
